1. Ukuran
Bek buta-buta meutamah hub roda. Na nyang peu ek ukuran hub roda untuk peu ek kinerja moto. Sementara menjaga diameter luwa ban hana berubah, hub roda rayeuk harus dicocokkan ngon ban luah dan rata. Ayue lateral moto nyan meukureng, dan stabilitas ka meutamah get. Watee meu-ulang-ulang, rasa jih lagee capung nyang meu-ulang-ulang ateuh ie, ringan-ringan lewat. Teuma seumaken rata ban, seumaken tipih teubai jih, dan seumaken gasien kinerja penyerapan syok jih, nyang peureulee pengorbanan nyang signifikan lam hai kenyamanan. Seulaen nyan, meunyo na halangan bacut lagee batee, ban mudah rusak. Makajih, biaya keu peuék hub secara buta hana jeuët ta abaikan. Seucara umum, nyang paleng pah ta peu ek ukuran hub roda asli deungon saboh atawa dua ukuran.
2. Lhee boh .
Nyoe berarti watee memilih, sidroe ureung hana jeut memilih penampilan favorit awak nyan seucara keuheundak, dan harus cit geuikuti nasihat teknisi untuk geupertimbangkan peu lhee jarak nyoe cocok.
3. Benah
Struktur nyang kompleks dan padat roda nyan memang lagak dan berkelas, tapi mudah that ditulak atawa dibi le that watee geu rhah moto kareuna that susah untuk geu rhah. Roda sederhana nyan sebenar jih punoh ngon dinamis dan gleh. Teuntèe, meunyo hana teumakôt keu karu, hana peuë. Roda paduan aluminium nyang ka that jitembus hate ureung-ureung bak masa jinoe ka that ji peu ek perlawanan jih keu deformasi, ji peukureung brat badan, ji peu kureung daya gadoh, ji peu ek bagah, nakeuh bahan bakar- leubeh get, dan na disipasi suum nyang jroh dibandengkan ngon roda pemeran beusoe masa jameun. Awak nyan jigaséh lé le ureuëng po moto. Nyoe keuh saboh peuingat bahwa le that dealer moto, untuk memenuhi selera pemilik moto, gantoe roda beusoe ngon roda paduan aluminium sigohlom meukat moto, tapi tamah tag harga nyang brat. Jadi dari perspektif ekonomi, watee ta bloe moto, bek le that ta perhatikan bahan hub roda. Pokok jih droeneuh jeut neutuka meunurot gaya droeneuh dan neu simpan peng ngon harga. Pakeun han?